Trong quá trình sử dụng, các lốp có độ mòn khác nhau. Đảo lốp giúp giảm thiểu mòn không đều, tăng tuổi thọ lốp và độ an toàn.
Nguyên nhân chủ yếu dẫn đến việc bị mòn không đều giữa các lốp xe là độ nặng nhẹ khác nhau của các trục xe, trừ các loại xe đua, xe thể thao hiệu suất cao có tỉ lệ phân bổ khối lượng là 50/50 giữa 2 trục trước sau.
Video đang HOT
Đa số các loại xe hơi có động cơ đặt trước nên phần trục trước của xe thường chịu tải nặng hơn trục sau.
Ngoài ra, trong quá trình sử dụng xe, bề mặt đường sẽ làm cho lốp mòn không đều, có thể gây ra hiện tượng lệch lái.
Nguyên nhân chủ yếu dẫn đến việc bị mòn không đều giữa các lốp xe là độ nặng nhẹ khác nhau của các trục xe
Thậm chí, việc không đảo lốp định kỳ còn dẫn tới tình trạng hao mòn của lốp xe, có thể gây ra một số vụ nổ lốp khi lưu thông ở tốc độ cao hoặc gây mất lái trong điều kiện đường trơn trượt.
Vì vậy cần phải đảo lốp để đảm bảo lốp mòn đều, nâng cao tuổi thọ của lốp. Đảo lốp không gây ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động và vận hành của xe.
Thông thường, các nhà sản xuất xe hơi khuyến nghị việc đảo lốp sau mỗi 5.000 – 10.000km tùy theo loại lốp.
Ngoài ra, trong mỗi lần bảo dưỡng xe định kỳ cũng cần kiểm tra áp suất lốp, độ mòn của lốp để sớm có điều chỉnh, thay thế nhằm đảm bảo lốp xe trong trạng thái tốt nhất để di chuyển an toàn.
Tin liên quan
- ‘Rùng mình’ với lốp xe sử dụng 13 năm chưa thay của người dùng Việt
- Thay lốp dự phòng ô tô cần lưu ý những điểm sau
- Có nên đua nhau dùng khí nitơ cho lốp xe mùa nắng nóng?
- 10 lời khuyên hữu ích để tránh nổ lốp ngày nắng nóng
#Ôtô
#lốp_ô_tô
#lốp_xe
#tư_vấn_sử_dụng_xe
#kinh_nghiệm
#tư_vấn_kinh_nghiệm
#sử_dụng_xe
#tuổi_thọ_lốp_xe
#sử_dụng_xe_ô_tô
#kinh_nghiệm
#lốp_xe
#sử_dụng_xe
#lốp_ô_tô
#tuổi_thọ_lốp_xe
#sử_dụng_xe_ô_tô
#tư_vấn_kinh_nghiệm
#tư_vấn_sử_dụng_xe