Bùng binh Quách Thị Trang (trước cổng chợ Bến Thành) chuẩn bị được trở về diện mạo như trước khi chưa có công trường thi công ga ngầm metro số 1.
Lúc 9 giờ sáng nay (27.8), Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) bắt đầu tháo gỡ hàng rào đường Lê Lợi trước chợ Bến Thành. Đây là phần rào chắn cuối cùng phục vụ thi công tuyến metro số 1 (tuyến Bến Thành – Suối Tiên) tại khu vực trung tâm TP.HCM.
Hàng rào đã được tháo gỡ, hình ảnh chợ Bến Thành lộ diện sau 6 năm lô cốt bủa vây
Trước cổng chợ Bến Thành là đoạn công trường được huy động nhiều lực lượng công nhân, kỹ sư nhất trong quá trình thi công gói thầu 1A của dự án
Những khu vực bị ảnh hưởng bởi công trình metro sẽ được khôi phục nguyên trạng, theo tiêu chí hợp đồng “càng giống với hiện trạng ban đầu càng tốt”
Dự kiến, khu vực vòng xoay Quách Thị Trang sau khi được hoàn trả mặt đường sẽ khôi phục bó vỉa của bồn hoa, vòng xoay và tiểu đảo (tượng đài Trần Nguyên Hãn, cây cảnh, trụ đèn chiếu sáng) theo nguyên trạng ban đầu
Hiện Sở Quy hoạch – Kiến trúc đề xuất thiết kế cảnh quan đường Lê Lợi (đoạn từ Nguyễn Huệ đến chợ Bến Thành) theo 3 giai đoạn sau khi chủ đầu tư tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) hoàn trả mặt bằng. Phương án thiết kế đang được hoàn thiện, tham mưu UBND TP.HCM
Hội đồng tư vấn về kiến trúc thành phố đánh giá đây là thời điểm phù hợp để bắt đầu tổ chức khu vực trước chợ Bến Thành theo đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 đã được duyệt
Bùng binh Quách Thị Trang trước năm 2016, khi chưa có công trường thi công ga ngầm metro số 1
Trước đó, khoảng 600 m lô cốt đoạn công trường từ Lê Lợi hướng về phía Nam Kỳ Khởi Nghĩa cũng đã được tháo dỡ, hoàn trả mặt bằng vào ngày 30.4
Người dân, khách du lịch đã có thể thoải mái đi dạo dọc tuyến đường đẹp nhất trung tâm TP.HCM mà không bị cản trở bởi hàng rào lô cốt
Dãy nhà mặt phố trên đường Lê Lợi cũng đã được “giải phóng” sau nhiều năm bị ảnh hưởng bởi công trình thi công
Dọc tuyến đường Lê Lợi đã được hoàn trả toàn bộ mặt bằng
Tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) có tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỉ đồng, dài gần 20 km từ depot Long Bình (TP.Thủ Đức) đến ga Bến Thành. Dự kiến đoàn tàu sẽ chạy thử nghiệm lần đầu tiên tại depot vào cuối tháng 8 này, trước khi đưa vào khai thác thương mại vào năm 2024.
Tin liên quan
- Tuyến đường đắt đỏ nhất trung tâm TP.HCM “lột xác” sau khi bứng “lô cốt”
- Mất cắp vặt, trách nhiệm lớn
- Đã khôi phục 2 toa tàu bị vẽ bậy của tuyến metro số 1 TP.HCM
- Phục hồi nguyên trạng 2 toa tàu Metro số 1 bị vẽ bậy
#Đời_sống
#chợ_bến_thành
#công_trường
#bến_thành
#suối_tiên
#đường_sắt_đô_thị
#mặt_bằng
#chạy_thử_nghiệm
#ga_bến_thành
#depot_long_bình
#ga_ngầm_metro
#chợ_bến_thành
#công_trường
#bến_thành
#suối_tiên
#đường_sắt_đô_thị
#mặt_bằng
#chạy_thử_nghiệm
#ga_bến_thành
#depot_long_bình
#ga_ngầm_metro